韩国知名车厂HYUNDAI的hybrid技术开发团队，认为在当地hybrid汽车已然落后日系车厂十年的情况下，政府应当给予车厂和消费者一些回馈，加速推动hybrid技术在韩国的运转。HYUNDAI的副总裁Kim Min-Jin指出，在2010年以后hybrid车款将会是市场上必然的走向，现在韩国车厂

　　全球原油价格不断飙高，造成的世界性通膨现象早就已经成为各界关注的焦点，当然在汽车产业除了对石化能源枯竭的危机感外，身为全球五大汽车厂之一的韩国HYUNDAI集团，当然也不能落人后地将加入车坛替代能源研发的前锋行列。 鉴于车坛目前公认的终极替代能源—氢燃料汽车依旧拥有製造成本过高，以及燃料储存与运送等

　　除了希望与DAIMLER、HONDA、TOYOTA等业者，在氢燃料电池领域并驾齐驱，为了扩大市场佔有率，HYUNDAI宣布将计划向其他车厂出售其氢燃料电池系统，最终目标希望可以扩大这项先进技术的普及率。HYUNDAI Fuel Cell部门总监Sae Hoon Kim指出，目前氢燃料汽车市场普遍缺发

　　虽然分别以旗下HYUNDAI与KIA等二大品牌名义，分别在过去的北美国际车展会场，曾经展出概念商旅休闲货卡，但实际上要真正投入该级距，对于目前已经是全球五大车厂行列的韩国HYUNDAI集团来说，还是得深思熟虑才行。根据最新外电消息指出，为了积极準备进军北美商旅货卡级距试水温，HYUNDAI集团计画与

　　一直以来，HYUNDAI品牌旗下的中型家庭房车销售主力Elantra车系，将由今年秋季开始，首度由位于美国境内的阿拉巴马州整车厂投产，全面供应包括加拿大、美国与墨西哥等国组成的北美汽车市场。 目前在北美汽车市场销售的2010年式美规HYUNDAI Elantra车系，主要还是由韩国製造出口，根据最

　　在本届2011底特律北美国际车展，HYUNDAI集团藉由发表HYUNDAI概念车Curb与量产新车Veloster，还有KIA KV7等概念车款，充分展现其惊人的企图。 事实上HYUNDAI在全球市场的扩张脚步从来没有停过，日前更传出评估在美国境内建立第二座整车工厂，因为目前在当地的产能已经面临不

　　以前很多事情不可能发生的，都因为全球局势变化速度太快，抑或是变化所影响的层面超越我们以往的预期，所以因应变局的速度也必须加快！以往在北美市场，尤其是在美国境内被视为是票房毒药的小车级距，在油价高涨加上环保意识前所未有的抬头下，没有汽车可以说万万不能的北美消费者，也开始转而购买售价便宜而且省油环保的小

　　在本届2008纽约北美国际车展上，HYUNDAI自动车的主秀莫过于Genesis Coupe双门轿跑车市售版的首演，这款未来上市将以包括INFINITI G37 Coupe等车为竞争对手的新车，除了我们报导过的多款动力配置外，在车展会场更传出后续消息…根据我们率先取得的消息显示，HYUNDAI原厂希

　　环保议题酝酿了近一个半世纪之久，从遭受社会大众漠视，到逐渐从欧洲渗透至美洲和亚洲，这一场拯救地球的行动离人人自危似乎总欠那临门一脚，所幸在2000年之后，环保议题，在经过巧妙的包装和刻意营造下，终于在政府和民间获得一定程度的支持与迴响。南韩第一大车厂HYUNDAI自从成功在全球汽车市场中佔有一席之地

　　二月份，从报纸媒体、电视或广播..等各传媒，国道的电子收费系统(ETC)的争议几乎天天成为新闻的头条；收费的不公、使用的不便、因为车道的挪用造成人工收费道车辆的拥塞..等等；种种负面的因素造成国道电子收费系统成为众矢之的，纷纷被讨伐。但是冷静反观电子收费系统(ETC)引起争议的原因，无不是因为消费大

　　上个月HYUNDAI将员工特惠车的方案直接优惠新台币12万元回馈给消费者造成莫大的话题及车市震撼；6月HYUNDAI继续延长此方案，进口等级的2.7L V6汽油引擎的LSUV SANTA FE，原价94.9万，只要82.9万元起即可入主，拥有高级车款已不再是难事。为让求新求变的年轻世代有多样选择性，

　　HYUNDAI MOTOR韩国最大的汽车集团，并且也是全球第五大的车厂，以惊人的成长速度，打造出领导全球的品牌，堪称前所未有的奇蹟，不断进步的HYUNDAI MOTOR除受全球消费者的肯定外，也开始让其他车厂倍感压力。生产基地韩国，创造多项世界第一 全球规模最大之单一汽车厂蔚山工厂蔚山工厂-世界最大